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       單梁行車在使用過程中是需要進行定期維護的，那么，都有哪些維護工作需要做呢？下面金瑞起重來為您簡單介紹下：

　　滲漏修復(fù)保護：

　　由于受振動、、磨損、、壓力、、溫度等因素的影響，各接合面的靜密封件經(jīng)常漏油。傳統(tǒng)的處理方法需要拆卸減速機、更換密封墊或涂密封膠，但費時費力，難以保證密封效果，運行中會再次發(fā)生泄漏。在現(xiàn)代西方國家，聚合物復(fù)合材料主要用于現(xiàn)場處理滲漏，其中福世藍系列應(yīng)用為廣泛。高分子材料無需拆卸即可修復(fù)，材料具有優(yōu)異的附著力、耐油性和350%伸長率，很好地克服了減速機振動帶來的影響，修復(fù)效果比傳統(tǒng)方法更有效。

　　磨損治理：

　　橋式起重機的驅(qū)動輪和大型車輛的減速器運行頻繁。反復(fù)反向緊急停車會導(dǎo)致減速器各軸扭矩、振動更大，容易造成泄漏。這些問題出現(xiàn)后，傳統(tǒng)的方法大多是補焊或電刷鍍后加工修復(fù)，但都有一定的缺點:補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力不能完全消除，容易發(fā)生彎曲或斷裂;然而，刷鍍受到涂層厚度的限制，并且容易剝離。以上兩種方法都是用金屬來修復(fù)金屬，不能改變“硬到硬”的匹配關(guān)系。在各種力的共同作用下，它仍然會引起再磨損。大多數(shù)的維修方法都是基于聚合物復(fù)合材料，而使用廣泛的是美和嘉華技術(shù)產(chǎn)品，它們具有附著力強、抗壓強度優(yōu)異等綜合性能。應(yīng)用高分子材料進行修復(fù)不僅可以緩解焊接熱應(yīng)力的影響，而且不會限制修復(fù)厚度。同時，產(chǎn)品所擁有的金屬材料不具備柔性，能夠吸收設(shè)備的震動和振動，避免再次磨損的可能性，大大延長設(shè)備零部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量停工時間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟價值。